Hava salınım valfi farmasötik endüstrisi

Valfin çıkış basıncı, dekompresyon olmadan neredeyse giriş basıncına eşittir: Arıza fenomeni: Valfin giriş ve çıkış basıncı neredeyse eşittir ve çıkış basıncı, düzenleyici sapın dönüşü ile ayarlanmaz ve değiştirilmez. Nedenleri ve sorun giderme yöntemleri aşağıdaki gibidir:

(1) Ana valf gövdesinin veya lavabo deliği kenar deliği çapak veya ana valf gövdesi ile kart deliği arasındaki boşluk kirdir veya ana valf tapası veya valf deliği toleransı zayıftır. Hidrolik sıkıştırmaya neden olan ana makara, maksimum açıklık (maks) konumuna sıkışmış, açıklık nedeniyle yağ, açmaz. Şu anda, yukarıdaki duruma göre, valf deliğini temizleme, temizleme ve onarma yöntemi ve makaranın doğruluğu onu ortadan kaldırmak için alınmıştır.

(2) Hava salınım valfi odası valf deliği ile çok sıkı olduğundan veya valf deliğini veya valf çekirdek düzeneğini çektiğinden, valf çekirdeği maksimum açma konumunda sıkışmış, şu anda boşluk isteğe bağlıdır. J Tip Valf Uyum temizliği genellikle 0'dır.

(3) Ana makara kısa delik veya koltuk deliği engellenen, kayıp otomatik ayar fonksiyonu, ana valf yay kuvveti ana valfi maksimum açıklığa itecek, doğrudan olacak, giriş basıncı çıkış basıncına eşittir. Phi 1 mevcut. OMM teli veya sıkıştırılmış hava deliğin içinden geçirilir ve temizlenir ve yeniden monte edilir.

(4) J Tip Basınç Azaltma Valfi Çember Deliği Sönümleme Parçaları Basınç Ana Makarası, Kullanım yetersiz parazit ve çıkıştan kaynaklanabilir. Yıkadıktan sonra, yağ giriş odasının basıncı ve yağ çıkış odası eşittir (sönümlemeden) ve üst ve alt makaranın kuvvet alanı eşittir, ancak yağ çıkış odasının yay vardır, bu nedenle ana makara her zaman maksimum açık konumda ve basınç giriş basıncına eşittir. Bu durumda, damperi biraz daha büyük bir OD ile yeniden çalıştırın ve ana makarayı yeniden basın.

(5) JF valfi, fiş ile çıkış L. Tapa kullanılmadığında, ana valf odası (yay odası) yağda sıkışıp kaldı, bu da ana valfin dekompresyon olmadan açılması maksimum basınç altında. J tüp vanaları için de aynı. J Plaka Valfi Montaj plakasının tasarımı L bağlantı noktasını yağ havuzuna bağlamazsa da bu fenomen görünecektir.

(6) J valfinde, valf örtüsünü zıt yönde (yanlış 90 ° veya 180 °), yağ sızıntısı tıkanması, yağ boşaltamaması ve aynı durgunluk fenomenine neden olan, böylece aynı durgunluk fenomenine neden olmak kolaydır. Maksimum açıklıkta ana valf, dekompresyon olmadan. Bonnet montaj yönü bakım sırasında monte edilebilir.

(7) JF tipi basınç azaltma valfinde, üst kapağın montaj yönü yanlıştır, çıkış deliğini ve drenaj deliğinin bağlanmasını sağlar, bu da basınç azaltılmasına neden olur, ayrıca dikkat etmelidir.

Ürün Adı: ARV05 Hava Serbest Bırakma Valfi